A Máquina de Recipientes de Folha de Alumínio LK-T80 apresenta um sistema de lubrificação por pressão de circuito fechado de alta eficiência como um elemento de design central. Este sistema melhora fundamentalmente as questões de alto consumo e contaminação comuns nos métodos de lubrificação tradicionais.

Os sistemas de lubrificação por salpicos ou abertos convencionais perdem óleo rapidamente devido a salpicos, evaporação e calor durante a operação em alta velocidade. O óleo também é facilmente contaminado por partículas de metal e poeira, degradando sua qualidade e exigindo reabastecimentos e trocas frequentes. O circuito fechado da LK-T80 veda o lubrificante dentro de um circuito dedicado, consistindo em um reservatório, bomba, filtro, tubulações e pontos de lubrificação. A bomba impulsiona o óleo para circular internamente, fornecendo lubrificação forçada e resfriamento precisos para rolamentos, engrenagens e superfícies deslizantes críticos. O óleo então retorna ao reservatório, é filtrado e reutilizado.

Este design oferece múltiplos benefícios diretos. Primeiro, economiza significativamente lubrificante. Ao eliminar salpicos e contaminação externa, o consumo de óleo é drasticamente reduzido. Dados de campo indicam que os requisitos anuais de reabastecimento de lubrificante podem ser aproximadamente 70% menores em comparação com os sistemas abertos tradicionais sob condições operacionais semelhantes. Segundo, reduz os custos e a frequência de manutenção. O ambiente de óleo limpo prolonga a vida útil do lubrificante, reduzindo os intervalos de troca. O óleo limpo também protege os componentes internos de precisão contra desgaste abrasivo, aumentando a confiabilidade geral da máquina. Finalmente, mantém um ambiente de trabalho mais limpo. Ele impede a difusão da névoa de óleo e vazamentos por gotejamento, mantendo a área da máquina e os produtos mais limpos, o que está de acordo com os padrões ambientais de oficina mais rigorosos.

Portanto, o circuito de óleo fechado na LK-T80 não é apenas um recurso de economia de energia; é um design focado na confiabilidade que garante uma operação estável a longo prazo e reduz os custos operacionais totais, mantendo a limpeza superior do sistema.

Vantagens Principais :

• Circuito de Óleo de Circuito Fechado: O lubrificante circula em um sistema selado com perda mínima por vaporização ou salpicos.
• Lubrificação por Pressão Forçada: A bomba de óleo garante um filme de óleo estável e suficiente em todos os pontos críticos, mesmo em altas velocidades.
• Filtração Multi-estágio: Filtros de precisão integrados removem continuamente contaminantes, mantendo a limpeza do óleo.
• Monitoramento Visual do Nível e Temperatura do Óleo: Visor do reservatório e sensor de temperatura opcional facilitam as verificações diárias.
• Reduz o Custo Total de Propriedade: Economiza lubrificante, reduz a mão de obra de troca de óleo e prolonga a vida útil dos componentes.

Amostra do Recipiente:

P1: Como exatamente o circuito de óleo fechado economiza lubrificante?
A1: Ele economiza lubrificante de três maneiras principais: A estrutura selada impede a perda por salpicos; o óleo limpo e com temperatura estável se degrada mais lentamente, prolongando sua vida útil; e elimina trocas de óleo prematuras e desnecessárias devido à contaminação.

P2: Quanto lubrificante pode ser economizado em comparação com os métodos tradicionais?
A2: Com base no feedback e testes reais do cliente sob produção contínua, o volume anual de reabastecimento de lubrificante pode ser reduzido em aproximadamente 60-70% em comparação com máquinas mais antigas lubrificadas por salpicos. A porcentagem exata depende do tempo de execução e do ambiente.

P3: A economia de lubrificante compromete a eficácia da lubrificação?
A3: Não, a eficácia é aprimorada. A lubrificação forçada fechada fornece óleo limpo com precisão para cada rolamento e deslizamento por meio de bomba e linhas. Ele fornece lubrificação mais confiável e consistente do que os métodos de salpicos, que podem ser irregulares.

P4: Este sistema de óleo é mais fácil de manter?
A4: Sim. A manutenção primária envolve verificações periódicas do filtro e trocas de óleo com base na condição do óleo, e não apenas em intervalos fixos. Devido à limpeza contínua do óleo, os intervalos de troca podem ser estendidos significativamente—frequentemente 2-3 vezes mais longos do que os métodos tradicionais. A manutenção diária envolve principalmente a verificação do visor do nível de óleo.

P5: Como o circuito fechado melhora o ambiente da oficina?
A5: Ele elimina efetivamente a névoa de óleo no ar e as gotas de óleo no chão, mantendo o equipamento e a área circundante mais limpos e seguros (reduzindo os riscos de escorregamento). Isso contribui para um melhor padrão de gerenciamento 5S/oficina.

P6: Se ocorrer um vazamento no circuito de óleo, é fácil de resolver?
A6: O sistema usa tubulações integradas e conexões seladas, tornando os vazamentos improváveis. Caso ocorra um, a natureza contida do circuito torna a fonte do vazamento mais fácil de localizar e corrigir em comparação com o rastreamento da infiltração generalizada de óleo da lubrificação aberta.